TABELA DE FREQÜÊNCIAS
Portaria nº 915 de 27.07.1993 - Ministério das Comunicações
Largura da Faixa:
•	A largura máxima de faixa autorizada para qualquer tipo de transmissor de telecomando é 8 Mhz. 
Estabilidade de Freqüência
•	Todos os transmissores de telecomando deverão ser mantidos dentro de uma tolerância de freqüência de 0,005%. Após 1º de março de 1998, para as faixas 72 Mhz e 75Mhz, a tolerância de freqüência passará para 0,002%. 
Potência
•	A potência máxima da portador na saída de um transmissor de telecomando, sob qualquer condição de modulação, não deverá exceder a 0,75 W, das faixas 72 e 75. 
Condições de uso:
•	A utilização destas faxias, na forma estabelecida por esta Norma, é exclusiva para a operação remota de dispositivos, de forma unidirecional, sendo vedada a transmissão de voz ou dados. 
•	Não será exigido o licenciamento para instalação e funcionamento de estações de telecomando que atendam as condições estabelecidas desta Norma. Esta dispensa não diminui a responsabilidade do usuário em operar convenientemente o sistema, a fim de evitar interferências prejudiciais nas estações licenciadas e na recepção dos canais 4 e 5 de televisão. 
•	Estas estações não tem direito a proteção contra interferência prejudicial causada por outra estação de radiocomunicações, inclusive de estações do mesmo tipo. 
•	As freqüências da faixa 72 Mhz são destinadas, exclusivamente para a operação de aeromodelos. 
•	As freqüências da faixa 75 Mhz são destinadas, exclusivamente para o operação de modelos de superfície. 
FAIXA 72 MHz
CANAL nº	FREQ.	CANALnº	FREQ.	
1	72,010	26	72,510	
2	72,030	27	72,530	
3	72,050	28	72,550	
4	72,070	29	72,570	
5	72,090	30	72,590	
6	72,110	31	72,610	
7	72,130	32	72,630	
8	72,150	33	72,650	
9	72,170	34	72,670	
10	72,190	35	72,690	
11	72,210	36	72,710	
12	72,230	37	72,730	
13	72,250	38	72,750	
14	72,270	39	72,770	
15	72,290	40	72,790	
16	72,310	41	72,810	
17	72,330	42	72,830	
18	72,350	43	72,850	
19	72,370	44	72,870	
20	72,390	45	72,890	
21	72,410	46	72,910	
22	72,430	47	72,930	
23	72,450	48	72,950	
24	72,470	49	72,970	
25	72,490	50	72,990	
FAIXA 75 MHz
CANAL nº	FREQ.	CANAL nº	FREQ.	
1	75,410	16	75,710	
2	75,430	17	75,730	
3	75,450	18	75,750	
4	75,470	19	75,770	
5	75,490	20	75,790	
6	75,510	21	75,810	
7	75,430	22	75,830	
8	75,550	23	75,850	
9	75,570	24	75,870	
10	75,590	25	75,890	
11	75,610	26	75,910	
12	75,630	27	75,930	
13	75,650	28	75,950	
14	75,670	29	75,970	
15	75,690	30	75,990	
LEIA COM ATENÇÃO 
Controle de Frequências
Cada dia, antes do início da competição, todos os transmissores que serão usados deverão ser recolhidos e mantidos sob a supervisão de um oficial especialmente nomeado para este fim. Este oficial deve entregar ao concorrente o transmissor somente quando este for chamado para fazer o seu vôo (de acordo com os procedimentos especificados para cada classe).
Os oficiais de linha de vôo deverão vigiar os concorrentes de modo a impedir que os mesmos liguem os transmissores sem que o diretor de linha de vôo os autorize.
Deve ser mostrada a frequência do transmissor no exterior do mesmo, ou no módulo, ou no interruptor de frequência. Também, os transmissores de frequência sintetizados devem ser preparados de modo a mostrar a frequência em utilização e poderão ser mudados para outra frequência sem transmissão RF.
Exceto quando especificado pelas regras de cada classe o concorrente tem direito somente a usar uma frequência durante a competição.
Nota: Em caso de interferência provada deve ser atribuída outra frequência singular pelo Diretor da competição.
Logo que o vôo termine o concorrente deve devolver imediatamente o seu emissor ao respectivo oficial. Qualquer emissão não autorizada durante o período da competição resultará em desclassificação automática do competidor, e estará sujeito as possíveis penalidades.
Os organizadores devem providenciar uma monitorização adequada das emissões de rádio (analisador de espectro), com o objectivo de detectar interferências de rádio e meios de as comunicar aos pilotos e/ou ao director de linha de vôo. Exceto quando especificado, a ordem de partida dos diferentes concorrentes deve ser estabelecida através de um sorteio antes da competição, tendo sempre em conta de que frequência não siga frequência.
Nota: A utilização de um analisador de espectro não é considerado obrigatório, face aos seus custos, até que a A.B.A.. ou outra organização aeromodelística possuam um que possam ceder para utilização.
Os organizadores devem fazer uma pesquisa no local de vôo de modo a determinar possíveis causas de interferência que possam afetar os concorrentes. Quaisquer possibilidades de tal poder vir a acontecer, deverá ser comunicado o mais cedo possível aos concorrentes.
Esta pesquisa deve ser efetuada quer durante os fins de semana, quer nos dias úteis, em função dos dias em que a competição irá ter lugar, e notificar os resultados aos concorrentes. Muitos operadores comerciais e industriais geram problemas somente durante os dias de semana. Em qualquer dos casos é da responsabilidade do organizador de que todos os concorrentes numa competição rádio controlada são notificados com antecedência acerca de algum fenómeno de interferência conhecido que possa existir no local de voo.
Controle de Frequências nos Locais de Vôo
Alguns Clubes possuem quadros para divulgação das frequências de rádio que serão utilizadas no local de voo. Esses quadros são informativos e neles se deve informar a frequência que cada um vai utilizar.
Alguns quadros têm fitas de cores diferentes para cada frequência ou outros sistemas que o utilizador deverá colocar na antena do seu emissor de rádio, para identificar a sua frequência.
Ao chegar a um local de vôo, tente saber se esse dispositivo existe e registre a sua frequência.
No caso de não existir qualquer dispositivo, informar-se das frequências existentes na zona e, em caso de haver alguma igual à sua, procurare quem a possui, e combine com a pessoa um modo de utilização que não prejudique a atuação de ambos.
Ruído
O nível de ruído máximo permitido é de 96 dB (A), (para Acrobacia F3A, o nível deverá ser 94 dB), medidos a 3 m da linha média do modelo com este parado sobre uma superfície de cimento ou macadame. Esta medida deverá ser tomada com o motor na sua aceleração máxima, numa linha que faça 90º com o eixo longitudinal do avião, sensivelmente no ponto de implantação do motor, 30 cm acima do solo e em relação ao modelo do lado contrário ao do vento. O microfone deverá ser colocado num suporte a 30 cm acima do solo em linha com o motor. Objetos refletores de som não deverão estar a menos de 3m do modelo. Deverá ser feita uma medição do nível sonoro antes de cada vôo e se, no local de vôo, não for possível tomar essa medida sobre cimento ou macadame pode-se fazê-lo sobre terra ou relva curta sendo nestes casos o limite de 94 dB.
Durante as medições do nível sonoro, não pode haver qualquer outro motor a trabalhar e nenhuma medição poderá exceder os 30s.
agenda.htmagenda.htm